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      鋼鐵去產能對螺旋管廠家的影響

      時間:2016-08-13 14:38:31 作者:zhishun

      鋼鐵去產能是國家在這個階段的政策,鋼鐵去產能因為鋼鐵產量過剩,產能過剩導致鋼價下降,進而間接的降低了螺旋管生產廠家的生產成本,這樣螺旋管價格也隨之下降。螺旋管價格下降對于購買者來說是好事,但是對于廠家之前高價采購的鋼鐵原料來說造成了一定損失。

      大口徑螺旋管

        建都市型鋼廠為綠色城市貢獻正能量

        與去產能相呼應,今年7月下旬,環保部通報開展鋼鐵業環境保護專項執法檢查。鋼鐵業能不能過環保關,這是一個迫在眉睫的挑戰。作為身處國際大都市的鋼廠,寶鋼很早就直面這個問題。有人甚至認為,將鋼鐵廠搬離城市,就可以一勞永逸。

        事實上,一搬了之的想法是不科學的。鋼鐵業產生的物流量巨大,布局上要么靠近原料產地,要么靠近客戶。如果寶鋼遠離東部制造業中心,鋼材要遠距離運輸,所帶來的環境壓力只會更大。

        在環保問題上,陳德榮認為:“鋼鐵要按照最嚴《環保法》的要求,走向綠色制造——這不僅指鋼鐵產品是綠色的,生產過程是綠色的,寶鋼還在探索,如何建設都市型鋼廠,為城市的綠色發展貢獻正能量?!?/p>

        據介紹,寶鋼已經開始這方面的嘗試。陳德榮說,寶鋼轉型的三大平臺——鋼鐵生產平臺、能源轉換平臺和城市礦產開發平臺,后兩個與綠色城市息息相關。比如能源轉換,鋼鐵生產中的低溫余熱(200—300度),對城市而言是很好的熱量來源,可以有效替代周邊區域賓館飯店的小鍋爐生產,后者恰巧是城市的重要污染源之一。

        再比如城市礦產開發,大城市每年的汽車報廢量很大,廢舊汽車的拆解回收,可以放在鋼廠進行。一些城市危廢物的處理也可以交給鋼廠。像使用過的油漆桶對環境危害很大,寶鋼用高爐處理,去年一年就處理了8000噸?!耙屼搹S成為城市的有機組成部分,招人喜而不討人嫌”。

        不是一賣了之:用存量土地發展新經濟 帶領員工一起轉型

        大手筆去產能,會騰出不小的存量土地資源。在上海這樣寸土存金的城市,這些土地的價值不言而喻。

        “我們不能簡單把土地賣掉搞房地產,貪圖眼前的一次性收益。而要把土地、員工、廠房甚至停產的高爐結合起來,轉化為新平臺和新載體,與城市新產業新經濟融合?!标惖聵s告訴記者。目前,寶鋼集團已經被國資委納入國有資本投資公司試點。在鋼鐵之外,集團新成立了兩個部門——鋼鐵服務業發展中心、不動產和城市新經濟發展中心。

        今年上半年,利用原特鋼板塊的部分廠區,寶鋼規劃建設“創客空間+專業服務+投資基金+技術平臺”的吳淞口創業園,重點發展先進材料、3D打印、能源環保等科技產業以及現代服務業。特鋼板塊的土地、水電風氣設備及檢測裝備系統等,搖身一變成為創業園的生產性服務資源。甚至連寶鋼不銹鋼停產后的大型高爐,也計劃通過創意設計,改造成工業博物館和創意空間。

        “我們這樣做的目的是企業帶著員工一起轉型?!标惖聵s說,鋼鐵去產能不能樹倒猢猻散,鋼鐵工人轉型也不是去餐館端盤子,可以發揮他們在技術方面的特長,在新經濟中找到新的發展空間。為此寶鋼開了一系列培訓班,如“產城結合”班、“產融結合”班、“產網結合”班,結合企業的創業園區,幫助工人順利轉型。

        參加“產城結合”班的寶鋼特鋼員工張玉天說,經過兩個月的課程培訓,原來的地產行業“門外漢”已初窺門徑?!白鳛閷氫撧D型的首批探路者,我們會不斷提升專業技能,創造寶鋼的新事業、追求自己的未來?!?/p>

      國內的鋼鐵去產能正處在關鍵時刻。統計顯示,截至今年7月底,鋼鐵去產能完成全年任務的47%。下半年我國將進一步加大鋼鐵去產能實施力度,從目標任務的分解轉到實質性推進階段。

        “鋼鐵去產能勢在必行?!睂氫摷瘓F總經理陳德榮近期接受記者專訪時表示。作為國內鋼鐵龍頭企業,寶鋼集團公告稱,將在2016年—2018年期間壓減鋼鐵過剩產能920萬噸,并在規定時間內拆除或封存相關冶煉裝備,不再恢復生產。

        不是一減了之:去產能的同時要做強做優

        今年上半年,隨著鋼材價格大幅反彈,國內鋼鐵業扭虧為盈。中鋼協公布的數據顯示,上半年會員鋼鐵企業實現利潤125.87億元,同比增長4.27倍。

        市場好轉導致部分停產鋼廠復產,去產能工作由此變得更加艱巨。在這種背景下,寶鋼去產能的態度是堅決的。從公開數據看,寶鋼的粗鋼產量約占全國總產量的5%,但去產能的量占到全國總計劃的近10%。



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